Οι ερευνητές ανέλυσαν την πορεία της μόλυνσης του SARS-CoV-2 στον κοροϊό στο λεωφορείο. Και κατέληξαν σε ένα ενδιαφέρον συμπέρασμα - αν μολύνουμε τον ιό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το τι κάνει ή όχι. Τι ακριβώς αφορά;
Η έρευνα, τα αποτελέσματα της οποίας δημοσιεύθηκαν στο περιοδικό JAMA Internal Medicine, διεξήχθησαν από επιστήμονες από την Κίνα, αναλύοντας την πορεία της λοίμωξης από κοροναϊό SARS-CoV-2, η οποία εμφανίστηκε στην ανατολική κινεζική επαρχία Zhejiang στις 19 Ιανουαρίου 2020. Συνολικά 128 άτομα (15 άνδρες και 113 γυναίκες, μέση ηλικία 58,6), κάτοικοι της ίδιας περιοχής Haisho της πόλης Ningbo.
Συνολικά 60 άτομα (46,9%) ταξίδεψαν στο πρώτο λεωφορείο και 68 (53,1%) στο δεύτερο. Το ταξίδι μετ 'επιστροφής με λεωφορείο ήταν 100 λεπτά και οι στοχευμένες βουδιστικές υπαίθριες τελετές πραγματοποιήθηκαν σε έναν ναό στην περιοχή Yinzhou της πόλης Ningbo για 150 λεπτά.
Σύμφωνα με τους ερευνητές, η πηγή της μόλυνσης ήταν ο επιβάτης του δεύτερου λεωφορείου. Τα συμπτώματα COVID-19 - όπως βήχας, ρίγη και μυϊκοί πόνοι - ξεκίνησαν το βράδυ. Την επόμενη μέρα ένιωσε πολύ καλύτερα. Μόνο ένας πυρετός και ένας βήχας στη γυναίκα και τα παιδιά του εμφανίστηκαν στις 22 Ιανουαρίου που τον ανάγκασαν να πάει στο νοσοκομείο, όπου διαγνώστηκε με COVID-19, το οποίο έλαβε χώρα στις 25 Ιανουαρίου.
Όπως αποδείχθηκε αργότερα, μόνο αυτός ο άντρας, μεταξύ όλων των επιβατών τόσο των λεωφορείων όσο και των συμμετεχόντων στις τελετές, είχε προηγουμένως επαφή με τους κατοίκους του Wuhan που επλήγησαν από την ασθένεια - είχε δείπνο παρουσία τους στις 17 Ιανουαρίου.
Οι ερευνητές συνέκριναν τον κίνδυνο μόλυνσης από SARS-CoV-2 μεταξύ των ατόμων που κινδυνεύουν να ταξιδέψουν με τα δύο λεωφορεία και 172 άλλων ατόμων που συμμετέχουν στις τελετές.
Τα καθίσματα στο λεωφορείο χωρίστηκαν σε ζώνες υψηλού και χαμηλού κινδύνου ανάλογα με την απόσταση από τον ασθενή προέλευσης και συγκρίθηκε ο κίνδυνος εμφάνισης COVID-19 σε κάθε ζώνη.
Και στα δύο λεωφορεία, τα κεντρικά κλιματιστικά λειτουργούσαν σε λειτουργία ανακύκλωσης σε συνδυασμό με τη θέρμανση. Η λειτουργία ανακύκλωσης σάς επιτρέπει να κλείσετε την εξωτερική παροχή αέρα και να ξεκινήσετε την εσωτερική κυκλοφορία. Η ανακυκλοφορία χρησιμοποιείται, για παράδειγμα, όταν ο αέρας που ρέει από έξω χαρακτηρίζεται από χειρότερες παραμέτρους από το εσωτερικό (π.χ. λόγω αιθαλομίχλης).
Όπως αποδείχθηκε, τα άτομα που οδήγησαν το δεύτερο λεωφορείο με τον ασθενή COVID-19 με ανακυκλοφορία αέρα ενεργοποιήθηκαν και συμμετείχαν στις τελετές είχαν περισσότερες πιθανότητες να μολυνθούν από εκείνους που ταξίδεψαν στο πρώτο λεωφορείο.
Η διαφορά ήταν πολύ σαφής - κανένα από τα 60 άτομα δεν μολύνθηκε στο πρώτο λεωφορείο και 24 από τα 68 άτομα μολύνθηκαν στο δεύτερο λεωφορείο - αυτά που ταξιδεύουν με κοροναϊό.
Ωστόσο, οι διαφορές μεταξύ των «υψηλών» και «χαμηλών» ζωνών κινδύνου αποδείχθηκαν μικρές. Από 172 άλλους ανθρώπους που δεν ταξίδεψαν με λεωφορείο, αλλά συμμετείχαν στις τελετές (συμπεριλαμβανομένων πέντε μοναχών), βρέθηκε λοίμωξη σε 7 άτομα (4,1%). Όλοι οι μολυσμένοι σε αυτήν την ομάδα δήλωσαν ότι είχαν στενή επαφή με ένα μολυσμένο άτομο.
Όπως επισημαίνουν οι συγγραφείς της μελέτης, ο ιός μεταδίδεται εύκολα μέσω του αέρα και σε κλειστά δωμάτια ο κίνδυνος μόλυνσης αυξάνεται σημαντικά, ειδικά εάν ο οδηγός ενεργοποιεί το σύστημα ανακυκλοφορίας αέρα.
Πηγή: PAP
Προτεινόμενο άρθρο:
Coronavirus: Είναι αποτελεσματικό το όζον των εγκαταστάσεων; Włodzimierz Gut: Το να μιλάς για το τέλος της επιδημίας είναι πάρα πολύ ενθουσιασμόςΑναπτύσσουμε τον ιστότοπό μας προβάλλοντας διαφημίσεις.
Με τον αποκλεισμό διαφημίσεων, δεν μας επιτρέπετε να δημιουργήσουμε πολύτιμο περιεχόμενο.
Απενεργοποιήστε το AdBlock και ανανεώστε τη σελίδα.
